隨著市場上的汽車增多,各大細分市場的門檻也再度被拉低,比如在中大型SUV市場中,福特領裕的起步價還不足17萬元,手握本田CR-V這類緊湊型SUV的預算,就已經能入手一輛中大型SUV了,感覺還是蠻親民的。不過,低門檻並沒有給領裕帶來很高的受眾度,相比較之下,還是⋯ 閲讀全文
隨著市場上的汽車增多,各大細分市場的門檻也再度被拉低,比如在中大型SUV市場中,福特領裕的起步價還不足17萬元,手握本田CR-V這類緊湊型SUV的預算,就已經能入手一輛中大型SUV了,感覺還是蠻親民的。不過,低門檻並沒有給領裕帶來很高的受眾度,相比較之下,還是⋯ 閲讀全文
新能源車的興起後,也吸引不少跨行業「大佬」的興趣,其中,格力與華為已經踏入造車領域。不同於親自造車的格力,華為選擇與傳統車企合作,近期還開啟了問界M5的預售。而定位在新能源車市場的問界M5,搭載的還是曾被大眾中國CEO不滿過的增程式動力系統,看來華為對增程式動⋯ 閲讀全文
在選擇國產緊湊型SUV時,很少人會把哈弗H6忽略,這款在車市中銷售10年之久的國產SUV,總能做到各方面相對均衡,設計、配置都可以讓消費者滿意,就連此前長城引擎動力差的問題,在新一代哈弗H6上也得到顯著提升。目前哈弗H6所搭載的這台1.5T引擎,不僅能夠輸出1⋯ 閲讀全文