當前正在火星表面運行的火星車有3輛，其中一輛是我們國家的祝融號火星車，還有兩輛是NASA的毅力號火星車以及好奇號火星車。除了好奇號火星車外，祝融號火星車和毅力號火星車都是2021年才到達火星的。至今，這些火星車都已經在火星表面展開了很長時間的科學研究，傳回大量數據，其中毅力號火星車還進行了首次鑽孔，但是在這一次鑽孔中並沒有成功，鑽出的東西「跑掉」了，這是怎麼回事？

毅力號在火星上鑽出的東西「跑」了？

毅力號火星車在2021年2月19日成功軟著陸到火星傑澤羅隕石坑內，之所以選擇在這些隕石坑登陸，是因為科學家認為在幾十億年前，這些隕石坑曾經是一些液態湖泊，在這裡存在液態水，還存在一些鹽分，以及有一個適宜生命的pH值，就像地球的海洋那般，這些遠古時代的湖泊可能曾經存在過生命。毅力號火星車登陸到傑澤羅隕石坑的主要目標之一就是尋找這些潛在的生命跡象。

除了使用搭載的設備直接在火星表面展開科學研究外，毅力號火星車還攜帶了43根特製的試管，用來封存火星樣本。在本月初，毅力號火星車開始了第一次火星採樣任務，火星車的採樣鑽頭成功鑽進火星表面的岩石內，很快就完成鑽孔，在火星表面留下了一個寬約2.7厘米、深約7厘米的小洞。這個小洞內的樣本被火星車的採樣鑽頭帶走並存放到特製的試管內。後來根據毅力號火星車傳回的數據，NASA的科學家發現用來裝樣本的試管居然是空的，試管內的樣本哪裡去了？難道它自己跑了？

這些樣本到底去哪裡了，目前仍未有一個明確的說法，不過NASA的科學家已經給出了一種看起來比較合理的解釋，認為毅力號火星車第一次採集到的首個岩石樣本消失的原因可能是這一顆岩石本身不夠堅硬，所以這些岩心沒法成型，而是呈現粉末狀，當火星車的鑽頭準備將這些樣本放到特製的試管內時，這些不成型的樣本可能灑落在火星表面了，所以試管內就沒有樣本。

毅力號火星車將換位置再次採集岩石樣本

在第一次鑽孔取樣失敗後，毅力號火星車並沒有因此放棄火星取樣的任務，畢竟火星車還有很多特製的試管，一次失敗也不代表著毅力號火星車就不能繼續開展火星取樣的工作。2021年8月21日的報導指出，毅力號火星車將前往一個名為「CitaDELLe」的新地帶，準備再次嘗試採集火星岩石樣本。為了確保這一次採集到真正的岩石樣本，NASA的工程師將等毅力號火星車傳回取樣試管的畫面後，再讓毅力號火星車進行採樣，並將這些樣本封存到試管內。

將火星樣本帶回地球是否存在風險？

雖然人類已經從月球帶回珍貴的月球樣本，並從這些月球樣本中獲取到很多科學數據，事實證明，從月球帶回樣本是安全的，但可能有一些朋友擔心從火星帶回樣本可能存在一定的風險。因為火星是一顆潛在的生命星球，在火星上面可能存在未知的微生物，如果將這些未知的微生物帶回地球，可能會帶給我們未知的威脅。

雖然現在還沒找到火星生命的跡象，但是很多研究都表明，這些隕石坑確實是有可能存在過生命，甚至可能現在的火星都仍存在一些低級的微生物。即使火星本身不存在生命，但是隨著人類不斷探索火星，火星可能已經被那些火星車、著陸器「污染」了，因為這些火星車、著陸器可能攜帶了地球的微生物。如果火星已經出現一些來自地球的微生物，在火星相對適宜的環境下，這些微生物可能會在火星表面生存下來，並根據火星低溫、低壓、高輻射等環境進行進化，可能會產生變異，變成一些不為人知的物種。這些潛在的未知微生物如果返回到地球，確實是會有一定的風險。

不過，科學家也知道這些潛在的風險，所以未來取回火星樣本後，並不會直接讓這些樣本裸露在環境中，而是先用特製的裝置將這些樣本封存起來，如毅力號火星車就用特製的試管將樣本封存起來。在到達地球後，這些樣本也會經過高溫消毒等步驟，確保將樣本中這些潛在的微生物消滅掉。這不影響科學家研究火星是否存在生命，因為在消滅這些潛在的微生物後，科學家還是可以發現它們的，如果在這些樣本中發現死去的微生物，代表著火星真的有可能存在生命，後續會根據對樣本的研究情況，展開更深入的探索。如果樣本中不存在微生物，那可能說明火星確實是沒有生命。