來源 | 都市現場原創
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近日，南昌華南城隆祥苑小區的一些業主說，原先他們小區的地下停車場是可以按月交停車費的，可不久前，突然被告知「包月」服務取消，今後停車只能按小時收費。業主們認為，這很不合理。
小區業主陳先生告訴記者，當初他們小區規劃了168個地上停車位，並口頭承諾可供業主免費停車。2015年，地上停車位改成了小區綠化，不少業主只好通過「包月」交費的形式，將車停到地下停車場。
南昌華南城隆祥苑小區業主 陳先生：我們小區之前的地下停車，最高標準是200元/月，後來物業私自漲了80元的車輛管理費。
如果說月票漲價大家還能接受，那小區停車服務最新的規定，則讓業主們氣憤得不吐不快了。現在的規定是，取消「包月」服務，要按臨時停車收費標準，按小時收費，或者以最低5年的租用時限進行租用。
南昌華南城隆祥苑小區 業主：如果按二三十塊錢一天這樣收的話，那一個月就是六七百塊錢。
記者了解到，由於小區地下停車位全都屬於人防工程，只能租不能買，因此許多業主並不想長期租用。如今地面沒了停車位，地下停車又取消「包月」，許多業主認為很不合理。對此，小區物業表示，地下停車場的收費規定並不是他們定的。因為他們是把人防車位的經營權轉給了第三方——江西城市空間運營管理有限公司。
物業方表示，他們只是收了80元的管理費，其他漲價或者是停止包月的行為，都不是物業所為。
隨後，記者來到江西城市空間運營管理有限公司。工作人員表示，他們只是取消了包月形式，至於現在的5年一交停車費，其實也是一種包月形式。
江西城市空間運營管理有限公司 工作人員：我們是取消了一個月一個月的包月，我們有五年起的包月。
記者：為什麼只能五年起？不能像之前一樣包月呢？
江西城市空間運營管理有限公司 工作人員：這是公司規定的，我們也只是執行這個規定。
有業主質疑，管理公司是想變相賣車位。那他們的做法是合法合規的嗎？
對此，法律界人士認為，根據《城市地下空間開發利用管理規定》，「誰投資、誰受益」，允許建設單位對其投資建設的地下工程自營，或依法進行轉讓、租賃。而是否提供包月服務，由雙方在所簽訂的購房合同中約定，如果合同中，沒有對這個收費有具體的約定，律師建議，可以繼續通過協商來確定相關的收費。
而對於原先規劃的168個地上車位為何改成了綠化，隆祥苑小區的開發商暫未給出明確的答覆。記者從南昌市自然資源和規劃局了解到，這個小區確實規劃了168個地上停車位，如果開發商確實未經業主同意進行改建，業主們可以向紅谷灘區自然資源和規劃分局進行反映。
