日立冷氣、日立洗衣機、日立除濕機、日立DVD，如果你以為，這個在日本製造業領域僅次於老大哥豐田的超級國企只做家電，那就大錯特錯了。
在1991年央視播放的廣告中，主持人這樣說道，你一定很喜歡列車吧，日立已經開發出各種列車，今後將更快更安全地平治 。
1993年，日立開發出高速新幹線列車300系列，在此之前，他們就已經完成日本首輛大型直流電電力機車，首台U05能源挖掘機，首台全自動洗衣機，新幹線交通控制系統等成就。
2018年世界500強榜單中，日立位列第259名，在百強排行APP冷氣榜中日立位列第9，這家成立於1911年的製造業巨頭，如今已憑藉涉及電力、能源、交通、城市建設、金融、公共、醫療健康等諸多業務，成為全球創新領域的領軍者。
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在日本規模最大的電機製造商日立中央研究所里，懸掛著創始人小平浪平的書法作品，其內容來自東漢的一句詩：生年不滿百，常懷千歲憂，寓意著日立的創新與研發精神。
這位於1900年畢業的東京帝國大學機電系大學生，剛剛走出校門不久，就在1906年受原東京電燈公司的上司久原房之助的邀請，成為了久原礦業修理公司的工程師。
十九世紀末二十世紀初，經歷了明治維新的日本開始全面向現代化和電氣化時代邁進，看著市場上湧現的電力設備絕大部分是國外的，小平浪平萌生出憑藉自身的力量建造電力機械的夢想。
1910年，小平浪平在久原礦業公司的日立礦業修理廠里發明了日本第一台5馬力電動機，作為這一領域技術發展的先驅之一，小平浪平起到了先鋒作用。
一年後，獨立出來的日立製作所正式成立。
1920年，日立製作所改名為日立株式會社，從名義上脫離久原礦業公司獨立經營，但實際上仍然從屬於鯰川財團。
在不久爆發的第一次世界大戰中，由於日本電機產品的進口受阻，日立電機一下子紅火起來，成為日本首家製造大型電力機車的日本企業。
他們在的經營指導與資金支持下，不斷擴大生產規模，因而逐步發展成日本最大的電機廠家之一。
（鯰川義介：日本實業家，早年曾化裝成普通工人在美國學習技術，歸國後依靠閨閥逐漸發達，後來接管去政界發展的內弟久遠房之助的企業，改名日產，成為新興財閥，積極在滿洲擴張重工業，成為控制滿洲國的五人幫之一（另外四個是東條英機、星野直樹，松岡洋右，岸信介），戰後甲級戰犯嫌疑，出獄後東山再起，成為風險投資先驅，參議院議長，1959年因選舉舞弊案下野。）
在隨後發生的日本對外侵略戰爭中，日立因日軍的坦克、飛機、引擎、雷達等訂單大發戰爭財。至1944年，出身於礦山裡的日立已擁有11家工廠。
整個30到50年代，日立相繼開發出了通信設備、變壓器、電梯、冰箱、電纜和液壓電解槽等產品，向世人展現了其技術實力的無限可能性。
1948年，現日本國土交通省向當時的日立株式會社運輸機設計科和礦山機械科訂購了兩台機械式挖掘機，日立由此開始了最初的挖掘機的製造。
自1949年造出首台U05電源挖掘機開始，一直到1955年，掌握了建設機械發展鑰匙的日立建設機械服務株式會社，邁出了作為真正的建設機械廠家的第一步。
1955年到1958年這一時期，在日本國內的「岩戶景氣」和「神武景氣」浪潮的推動下，日立建設機械服務株式會社得以飛躍發展並打下穩固的基礎。
除了當時的龜有工廠以外，日立於1961年在茨城縣土浦市取得了工廠用地。
此外，於1961年，在東京都足立區也設立了專業從事服務的公司。
1965年，日立正式開始銷售日本首台以純國產技術製作的液壓式挖掘機UH03。
作為一家超級大國企，日立很早就打造出一個完整的工業體系，涉及的產業從核電站，鐵路，軍工，到家電，醫療，物流，通信，金融以及各種黑科技可以說是無所不做。
1960年，日立接受了東京單軌鐵路建設的監管工作，這項跨越海上穿越海底龐大工程於1964年適逢奧運會開幕之際竣工。
同年，日立還參與了已經開始營業的東海道新幹線的車輛開發工作。
東海道新幹線將大阪至東京所需的近7小時時程大幅縮短到了3小時10分鐘，極大地改變了日本人的工作與生活方式。
日立也是世界上唯一一家可以製造從搭配電器、電力設備、票務系統、信息管理系統，到車身全部的公司。
同年，日立與美國約翰迪爾公司簽訂進入引進合同，開始進口農用輪式拖拉機。
1970年，日立建機株式會社正式成立，成為世界上最大的挖掘機跨國製造商之一。
上世紀70年代，石油危機導致經濟蕭條，日立出現首度虧損，1974年，剛剛畢業的22歲大學生山田健勇進入日立。
當時，很多美國企業實施了冷酷的裁員措施，而日立的做法是推遲新員工的入職時間，讓老員工在家休息的同時仍然支付他們90%以上的薪水，讓他們知道日立並沒有拋棄任何一個員工。
在這種絕命意識的刺激下，日立用半年的時間，在全球經濟不景氣的行情下，實現了利潤翻番的成就。
如果說70年代以前，是日立在國內的瘋狂擴展階段，那麼在此之後，日立正式開啟了全球化之路。
1978年，中日和平友好條約簽訂，同時，日本與亞洲各國間的外交也逐漸活躍了起來。
1981年，由日立生產的，當時世界最大的UH50液壓裝載挖掘機在休斯頓展出，受到了極大的關注。
次年，作為人類歷史上超級計算機領域的先驅，日立研製出了第一台能夠進行超高速科學計算的日本產超級計算機。
日本自然與科學博物館將其列為「未來技術遺產」。
1984年，日立向美國約翰迪爾公司供貨20台液壓挖掘機。10年的時間，日立就完成了從技術引進到產品輸出。
20世紀90年代是日立高產的十年，公司研製出了大量給我們的生活帶來深刻影響的創新產品，從建立人際聯繫、傳遞信息的光纖數據傳輸設備、傳真通信和數位相機，到革新醫療技術，挽救生命的心磁圖儀技術，日立的貢獻對社會產生了深遠的影響。
有人表示，中國工業要想超過日本，先得超過日立，但在進入新世紀後，日立也面臨著自身的發展困境。
在中國家電市場，因為不斷曝出的質量問題以及愈發激烈的競爭，日立的市場份額越來越小。
2018年10月12日，自2012年退出自主生產轉為貼牌後，那個從1956年起延續至今的「日立電視」在日本的銷售歷史正式落下帷幕。
這似乎印證了那句話，沒有長盛不衰的東西，除了對長盛不衰的渴望。
