1.造車新勢力蔚來汽車據傳將擴大裁員比例，蔚來汽車回應表示，「公司沒有進一步裁員計劃，並將繼續在其所運營的市場進行『動態調整』。」 此前彭博報導稱，蔚來汽車將進一步裁員，一些部門已被要求準備「後備裁員名單」，並可能將單位內部原有裁員比例擴大至20%至30%。
自主汽車評論：雖然蔚來汽車沒有正面回應裁員，但是從表述看蔚來汽車已經收緊了考核要求。
2.乘聯會今日公布數據顯示，11月新能源乘用車生產達到98.9萬輛，同比增長37.3%，環比增長7.2%。今年以來累計生產783.5萬輛，同比增長32.4%。11月新能源乘用車批發銷量達到96.2萬輛，同比增長31.5%，環比增長8.2%。今年以來累計批發777.7萬輛，同比增長35.2%。11月新能源車市場零售84.1萬輛，同比增長39.8%，環比增長8.9%。今年以來累計零售680.9萬輛，同比增長35.2%。
自主汽車評論：雖然四季度各家車企加速價格戰，但是靠著總量做大，利潤表現有望回升。
3.圖森未來向美國證券交易會提交的一份報告顯示，公司將裁撤150名在美員工，約為美國員工總數的75%，全球員工總數的19%。這是圖森未來繼去年12月和今年5月的裁員後，再一次進行人員削減。圖森未來預計，此次重組計劃將產生約700萬至800萬美元費用，大部分用於支付遣散費、員工福利和相關費用，重組費用將在2023年第四季度入帳。本次裁員後，圖森未來在美人數僅為30人，將負責圖森未來美國業務的收尾工作，逐步出售公司在美資產，並且協助公司向亞太地區轉移。因此，此次裁員代表著圖森未來或將徹底退出美國市場。
自主汽車評論：圖森未來已經成功IPO，相較於創業企業來說有著更好的資本實力。
4.針對近期行業傳聞比亞迪「買船出海」一事，比亞迪方面今日回應稱，「公司期租用了兩艘來自山東煙臺的滾裝運輸船，交付時間為明年」，並確認公司「確實在買船」。近日有消息稱，比亞迪汽車滾裝運輸船EXPLORER 1 號在山東煙臺成功完成為期7天的首次試航。另據廣船國際，其承接比亞迪的7000車雙燃料汽車運輸船（PCTC）項目1號船已在廣州南沙開工，該項目共計劃建造2艘船。
自主汽車評論：從比亞迪的表述看，比亞迪確實在擴大船隊以謀求海外擴張。
5.天際汽車科技集團有限公司（曾用名浙江電咖汽車科技有限公司）新增一則股權凍結信息，股權被執行的企業為紹興新咖投資管理合夥企業（有限合夥），凍結股權數額3.89億元，凍結期限自2023年12月4日至2026年12月3日，執行法院為浙江省慈谿市人民法院。天際汽車科技集團有限公司成立於2015年6月，法定代表人為張海亮，註冊資本約8.8億元，由長沙天際新能源產業投資基金合夥企業（有限合夥）、銳能匯馳技術香港有限公司等共同持股。風險信息顯示，該公司持有多家公司股權已被凍結，此外，該公司還存在2條被執行人信息，累計被執行超7694萬元。
自主汽車評論：雖然天際汽車已經成功實現量產，但是這點產量完全無法實現造血。
