回顧：
2023年12月13日，美國電動汽車製造商宣布召回約203萬輛汽車，此次召回的車輛為美國和加拿大地區的車輛，其他區域的 Tesla 汽車不受影響。召回的車輛包括2012-2023款的Model S，2016-2023款的Model X，2017-2023款的Model 3，2020-2023款的Model Y等配備自動輔助轉向功能的車輛。
這批問題車在某些特殊情況下會出現該功能和預警功能不足以防止駕駛員誤操作的情況，所以 Tesla 將通過OTA的方式進行修復。
五天前的汽車資訊已經屬於舊聞，一般熱點新聞的周期不會超過三天，為何這次召回又一次衝上熱搜呢？
原因並不是其智能輔助駕駛系統出現了其他漏洞，也不是這個漏洞造成了交通事故；目前配備有自動輔助轉向功能的智能汽車不止 Tesla 才有，其他品牌的車輛在使用過程中是否有足夠的提醒也是值得商榷的，所以這個程序漏洞在智能汽車的「發育期」里貌似算不上什麼大不了。
真正的原因是一家美國平治 汽車經銷商在炒作舊聞，據美媒報導，德克薩斯州的一家平治 汽車經銷商向客戶提供一份有關 Tesla Autopilot輔助駕駛系統召回的新聞報導列印件，該列印件引用的是CNN的報導；列印件里詳細闡述了NHTSA（美國公路交通安全局）對 Tesla 該系統的召回事件。
具體內容如下。
這個操作真的是比較丟分，平治 汽車經銷商搞這樣的事情無非是要向其用戶證明 Tesla 的輔助駕駛系統不可靠，可是平治 汽車的智能輔助駕駛系統又做到了什麼水平呢？目前還是缺乏參考的。
可以說現在的智能汽車輔助駕駛系統都不夠完善，出現這樣或那樣的問題也都不足為奇，五十步笑百步的做法會很丟分；並且 Tesla 已經通過OTA的方式對這批車輛的程序進行了升級，事情已經過去，平治 汽車舊聞重提就更顯得有些難堪了。
然而到目前為止，涉事的平治 經銷商銷售人員並沒有進行任何回應。
所以 Tesla 或許會因為平治 經銷商的操作而損失少量訂單，可是平治 汽車的商業道德損失更大，或許會有更多的人會因其違背商業道德的做法而放棄這個品牌與其產品。
編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發布，歡迎轉贊評
