韓系動向:1月韓國進口車銷量排行,平治 第一,大眾墊底
鄭誼 · 汽車 ·

韓系動向:1月韓國進口車銷量排行,平治 第一,大眾墊底

2016年,2017年,我連續寫了兩年《韓系動向》系列的文章。說實話,像我這樣研究韓國車市的人,並不多。雖然韓國人口不多,市場不大。但是作為一個汽車工業強國,韓國車市的一舉一動也是挺有意思的,當然跟中國車市是沒法比的。因此各位看官就當看一個樂呵,別跟中國比,也別太較真兒。本篇文章,是2018年1月韓國進口汽車銷量情況。

1月份進口車銷量第一的品牌是平治,平治延續了去年熱銷勢頭。新

1月份進口車銷量第一的品牌是平治 ,平治 延續了去年熱銷勢頭。新年第一個月依然是第一。

根據韓國進口汽車協會(KAIDA)公布的數據,平治 1月份銷量同比增長9.7%,銷量為7509輛。排名第二的是寶馬,銷量5407輛。甚至比本土品牌雙龍的銷量還高。

真兒。本篇文章,是2018年1月韓國進口汽車銷量情況。

平治 最暢銷的型號是 E Class ,銷量為4208輛。 C Class 為1194輛, S Class 為907輛。銷量前10名的型號中,有四款是平治 。可見韓國消費者是非常喜歡平治 品牌的。

今年平治 制定了在韓國銷售7萬輛的目標,要想實現這個目標,平治 在韓國市場還要繼續推出更多型號才可以。

然跟中國車市是沒法比的。因此各位看官就當看一個樂呵,別跟中國比,也別太較

寶馬汽車的銷量同比增長123.9%,銷量為5407輛。是的,大家沒有看錯,同比增長超過100%,之所以銷量巨大,是因為全新5系的上市助推了銷量。

寶馬5系銷量為2704輛,3系銷量為836輛。今年1季度,寶馬將會把X2投放韓國市場,到時候寶馬品牌的銷量還會增長。

市場不大。但是作為一個汽車工業強國,韓國車市的一舉一動也是挺有意思的,當

除了平治 和寶馬,凌志算是有亮點的,ES銷量733輛,但是在與競爭對手相比,已經沒有什麼優勢了。

系列的文章。說實話,像我這樣研究韓國車市的人,並不多。雖然韓國人口不多,

而銷量前10名中,還有一款型號很有亮點,那就是保時捷panamera。雖然銷量只有337輛,卻讓panamera成為了繼中國和美國之外,全球排名第三的銷售市場。這也是保時捷自從2014年以來,在韓國單月銷量最大的一次。

2016年,2017年,我連續寫了兩年《韓系動向》

曾經的銷量大戶,奧迪和大眾在2018年將會恢復在韓國市場的銷售。只是1月份的榜單中依然沒有大眾的影子,而奧迪倒是依靠A7銷售了214輛。

總結:

前幾年韓國進口車市場還是四強(寶馬,平治 ,奧迪,大眾)的天下,而如今只剩下了平治 和寶馬兩強的爭奪。奧迪和大眾因為排放門事件,自己造成了現在的惡果。

聲明:文章觀點僅代表作者本人,PTTZH僅提供信息發布平台存儲空間服務。
喔!快樂的時光竟然這麼快就過⋯
繼續其他精彩內容吧!
more